Skillnader i rullande element, inre ring och yttre ringstyrning för lagerhållare

Hållaren, som en väsentlig komponent i lagren, spelar en avgörande roll för att styra och separera de rullande elementen. Hållarens styrfunktion avser korrigeringen av rullelementens rörelse, vilket uppnås genom kollisioner mellan hållaren och omgivande komponenter. Generellt finns det tre vanliga typer av styrningsmetoder för lagerhållare: rullelementstyrning, inre ringstyrning och yttre ringstyrning.

Vägledning för rullande element:
Standarddesignen för de flesta lager är styrning av rullande element. Till exempel, i korta cylindriska rullager, används rullelementstyrning, där hållaren inte kommer i kontakt med den inre och yttre ringens stoppytor. Denna typ av hållare kan användas universellt. Vid högre hastigheter kan emellertid instabilitet uppstå på grund av ökad rullningshastighet. Därför är rullelementstyrning lämplig för medelhastigheter och måttliga belastningar, såsom växellager.
Vid rullningselementstyrning är hållaren placerad i mitten av rullelementen. Det finns ingen kontakt eller kollision mellan hållaren och den inre och yttre ringen. Hållaren korrigerar de rullande elementens rörelse vid kollisioner, samtidigt som de hålls åtskilda med lika intervall.

Yttre ringledning:
Den yttre ringen är vanligtvis stationär, och yttre ringstyrning underlättar att smörjolja kommer in i styrytan och löpbanan. I till exempel höghastighetslager, som använder oljedimsmörjning, skulle roterande inre ringstyrning pressa ut oljan. I yttre ringstyrning är hållaren placerad nära den yttre ringen på ena sidan. Under lagerdrift kan hållaren kollidera med den yttre ringen och därigenom korrigera dess läge.
Yttre ringstyrning används vanligtvis vid höghastighets- och stabila belastningsförhållanden. Om man tar cylindriska rullager som ett exempel, bär de endast en fast axiell belastning, och rotationshastigheten för varje rullande element varierar inte nämnvärt, vilket säkerställer en balanserad rotation av hållaren.

Inre ringguide:
Den inre ringen är typiskt en roterande hylsa som ger ett släpande vridmoment till de rullande elementen under rotation. Men om lagerbelastningen är instabil eller lätt kan glidning uppstå.
Genom att använda inre ringstyrning bildas en smörjoljefilm på hållarens styryta. Friktionen av oljefilmen ger ytterligare drivmoment till hållaren från den obelastade delen av den inre ringen, vilket förhindrar glidning.
Vid inre ringstyrning är hållaren placerad nära den inre ringen på rullelementen. Under lagerdrift kan hållaren kollidera med innerringen och därigenom korrigera dess läge.

De tre typerna av hållarstyrningsmetoder kan hittas i olika typer av lager, påverkade av prestandakrav samt design och tillverkning av själva lagren. Ingenjörer kan välja lämplig vägledningsmetod baserat på specifika behov.

Hot Sale lager: