C 40/710 K30M/C3-CARB toroidrullager

C 40/710 K30M/C3-CARB toroidrullager

CARB toroidrullager är unika: förutom att de klarar av felinriktning utan ökade spänningsnivåer, ger de också friktionsfri axiell rörelse i lagret i det icke-lokaliserande läget i självinställande lagerarrangemang. Eftersom de är SKF Explorer-lager kan de klara högre belastningsnivåer och ge avsevärt förlängd livslängd. Passar felinriktning och axiell förskjutning i lagret Hög radiell belastningskapacitet Ger friktionsfri axiell rörelseLång lagersystemlivslängd Minska ljud- och vibrationsnivåer
Skicka förfrågan
chatta nu
produkt introduktion
Borrtyp

Avsmalnande 1:30

Dimensions - C 40/710 K30M/C3

Mått

d

710 mm

Håldiameter
D

1 030 mm

Ytterdiameter
B

315 mm

Bredd
d2

≈803 mm

Axeldiameter på innerringen
D1

≈935 mm

Axel- eller urtagsdiameter på ytterringen
s1

max 51,2 mm

Tillåten axiell förskjutning
r1,2

min.7,5 mm

Fasdimension

Abutment dimensions - C 40/710 K30M/C3

Distansdimensioner

da

min.725 mm

Diameter på axeldistansen
da

max.843 mm

Diameter på axeldistansen
Da

min.911 mm

Diameter på husets distans
Da

max.1 002 mm

Hölje med distansdiameter
Ca

min.4,4 mm

Minsta utrymmesbredd som krävs i bostäder
ra

Max.6 mm

Radie av filé

Ett negativt värde för Caär teoretiskt.

Beräkningsdata

SKF prestandaklass  

SKF Utforskare

Grundläggande dynamisk belastning C

10 600 kN

Grundläggande statisk belastning C0

21 600 kN

Trötthetsbelastningsgräns Pu

1 320 kN

Referenshastighet  

320 R/min

Begränsande hastighet  

430 R/min

Felinställningsfaktor k1

0.113

Intern clearance faktor k2

0.101

 

CARB toroidformade rullager egenskaper
CARB toroidrullager är en sofistikerad och mångsidig typ av lager designad för att klara både radiella och axiella belastningar med exceptionell effektivitet. Den har en unik toroidform, som är en hybrid mellan cylindriska och sfäriska rullager. Denna distinkta design möjliggör en kontinuerlig kontaktlinje mellan rullarna och löpbanorna, vilket minimerar de spänningskoncentrationer som vanligtvis observeras i traditionella rullager. De toroidformade rullarna är inriktade på ett sådant sätt att de kan hantera felinriktning och axelavböjning utan att kompromissa med prestanda. Dessutom har CARB-lagret en inre geometri som gör det möjligt att anpassa sig till både radiella och axiella belastningar samtidigt, vilket gör det mycket mångsidigt för olika applikationer. Dess förmåga att självjustera minskar behovet av exakt axeluppriktning under installationen, vilket ökar driftsäkerheten och förlänger lagrets livslängd.
Tillämpningar av CARB toroidrullager
CARB toroidrullager används i stor utsträckning inom olika industrisektorer på grund av deras anpassningsförmåga och robusthet. Inom bilindustrin används dessa lager i hjulnav, drivaxlar och växellådor där deras förmåga att hantera höga belastningar och snedställning visar sig vara ovärderlig. Inom industrimaskinsektorn finns de i transportörsystem, pumpar och kompressorer, där de hanterar både radiella och axiella belastningar effektivt. Lagrets design gör det också lämpligt för applikationer inom vindenergisektorn, särskilt i vindkraftverkens huvudaxlar och växellådsenheter, där det kan hantera de betydande dynamiska belastningarna och felinställningen som är inneboende i dessa system. Dessutom används CARB-toroidrullager i olika andra applikationer, inklusive jordbruksmaskiner, marinutrustning och tung industriutrustning, vilket visar deras breda användbarhet och effektivitet för att hantera utmanande driftsförhållanden.
Fördelar med CARB toroidrullager
En av de främsta fördelarna med CARB toroidrullager är deras exceptionella lastbärande kapacitet. Rullarnas toroidform möjliggör en jämnare fördelning av spänningar, vilket avsevärt förbättrar lagrets förmåga att hantera höga radiella och axiella belastningar. Denna funktion förbättrar inte bara lagrets totala prestanda utan förlänger också dess livslängd, vilket minskar underhållskraven och stilleståndstiden. Dessutom förenklar CARB-lagrets inneboende självinställningsförmåga installationen och minskar behovet av exakt axeluppriktning, vilket kan vara särskilt fördelaktigt under dynamiska eller varierande belastningsförhållanden. Lagrets förmåga att hantera felinställning utan att kompromissa med prestanda leder till större driftsäkerhet och minskad risk för för tidigt fel. Sammantaget gör CARB toroidrullagers kombination av hög belastningskapacitet, självinställande egenskaper och mångsidighet det till ett föredraget val för ett brett utbud av krävande applikationer, vilket erbjuder både ekonomiska och driftsmässiga fördelar.

INGA. d D B
C 31/1000 KMB 1 000 1 580 462
C 41/600 K30MB/C083W4 600 980 375
C 31/750 KMB/C083W4 750 1 220 365
C 41/560 K30MB/C083 560 920 355
C 39/1700 MB/VR6582 1 700 2 180 355
C 31/710 KMB 710 1 150 345
C 31/670 KMB 670 1 090 336
C 49/1120 MB1/VB569 1 120 1 460 335
C 41/500 K30M 500 830 325
C 40/710 K30M/C3 710 1 030 315
C 31/630 KMB 630 1 030 315
C 30/1000 MB/C3M 1 000 1 420 308
C 4192 K30MB 460 760 300
C 31/600 MB 600 980 300
C 31/600 KMB 600 980 300
C 30/950 MB 950 1 360 300
C 3292 MB/C4 460 830 296
C 3292 KMB/C084 460 830 296
C 4188 K30MB/C083 440 720 280
C 30/900 KMB/VE635 900 1 280 280

Populära Taggar: c 40/710 k30m/c3-carb toroidrullager, c 40/710 k30m/c3-carb toroidrullager leverantörer

Du kanske också gillar

Skicka förfrågan

whatsapp

Telefon

E-post

Förfrågning